2024 Dacia Duster, selefine göre daha modern ve dinamik bir görünüme kavuşmuş. Yeni nesilde, Bigster konseptinin izlerini taşıyan Y şeklindeki farlar ve stoplar, kaslı çamurluklar, gizlenmiş arka kapı kolları ve 17 inçlik çift renkli alaşım jantlar göze çarpan detaylar arasında. Yeni Duster, 4343 mm boyuyla ilk nesille aynı uzunlukta kalmış. Ancak yeni CMF-B platformu sayesinde bagaj hacmi 472 litreye çıkmış ve arka koltuklardaki diz mesafesi artmış. Ayrıca, opsiyonel olarak sunulan portbagaj da 80 kg'a kadar yük taşıyabiliyor.
Tamamen yenilenen 2024 Dacia Duster, bugün resmi olarak tanıtıldı. Bigster konseptinden ilham alan tasarımı, hafif hibrit ve tam hibrit motor seçenekleri, LPG'li versiyonu ve gelişmiş sürüş modlarıyla dikkat çeken yeni Duster, uygun fiyatlı bir SUV arayanlar için cazip bir alternatif olacak.
İç Mekan
2024 Dacia Duster'ın iç mekanı da selefinden farklılaşmış. Sert plastik malzemelerin hala hakim olduğu kabinde, 7 inçlik dijital gösterge paneli ve 10.1 inçlik dokunmatik ekran dikkat çekiyor. Kablosuz Android Auto ve Apple CarPlay desteği, kablosuz şarj ünitesi, 6 hoparlörlü ses sistemi gibi özellikler de donanıma bağlı olarak sunuluyor. Y şeklindeki havalandırma menfezleri, küçük vites seçici ve elektronik park freni de yeni Duster'ın modernliğini artıran unsurlar. Uyku Paketi adı verilen opsiyonel paket ise arka koltukları katlanabilir yatak, masa ve depolama alanına dönüştürüyor.
Motor Seçenekleri
2024 Dacia Duster, dizel motor seçeneğini terk ederek elektrik destekli ve LPG'li motorlara yönelmiş. Giriş seviyesindeki 1.2 litrelik TCe 130 motor, hafif hibrit teknolojisiyle geliyor. Önden çekişli veya 4x4 olarak alınabilen bu motor, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş. Dacia, bu motorun selefine göre yüzde 10 daha az yakıt tükettiğini ve daha iyi performans sağladığını iddia ediyor.
Bir üst seviyede ise tam hibrit bir motor seçeneği bulunuyor. Duster Hybrid 140 adı verilen bu versiyon, 1.6 litrelik dört silindirli motor, iki elektrik motoru, 1,2 kWsa batarya ve otomatik şanzımandan oluşuyor. Bu sistem, şehir içinde yüzde 80'e varan elektrikli sürüş imkanı sunuyor. Ortalama kullanımda yüzde 20, şehir içinde ise yüzde 40'a varan yakıt tasarrufu sağladığı belirtiliyor.
LPG'li motor seçeneği ise ECO-G 100 adıyla karşımıza çıkıyor. 50 litrelik yakıt deposu ve 50 litrelik LPG tankıyla 1300 km menzil sunan bu versiyon, CO2 emisyonlarını da yüzde 10 oranında azaltıyor. Bagaj hacminin diğer versiyonlardan farklı olmadığı da Dacia tarafından vurgulanıyor.
Arazi Kabiliyeti
2024 Dacia Duster, uygun fiyatlı bir SUV olmasına rağmen arazi kabiliyetinden ödün vermiyor. 4x4 versiyonunda 217 mm yerden yüksekliği, 31 derece yaklaşma ve 36 derece uzaklaşma açısı bulunan yeni Duster, beş farklı sürüş moduna da sahip. Eco, Auto, Kar, Çamur/Kum ve Arazi modları, aracın performansını ve tüketimini farklı zeminlerde optimize ediyor. Yokuş iniş kontrolü de 0-30 km/s arası hızlarda ve geri viteste çalışabiliyor.
Sürüş Asistanları
Dacia Duster, sürüş asistanları konusunda çok cömert davranmıyor. Sadece Avrupa'daki yasal zorunluluklar nedeniyle otomatik acil durum freni, trafik işareti tanıma, hız uyarısı, arka park yardımcısı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit takip sistemi, sürücü dikkat uyarısı ve otomatik farlar gibi sistemler sunuluyor.
Satış Ücreti Ne Kadar
2010 yılından bu yana 2.2 milyon adet satan Dacia Duster'ın yeni nesli, Avrupa'da 20 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Türkiye'deki fiyatı ve satış tarihi ise henüz belli değil.
• 2024 Dacia Duster nasıl bir araç?
2024 Dacia Duster, tamamen yenilenen tasarımı, hafif hibrit ve tam hibrit motor seçenekleri, LPG'li versiyonu ve gelişmiş sürüş modlarıyla dikkat çeken bir kompakt SUV aracıdır.
• 2024 Dacia Duster ne zaman satışa sunulacak?
2024 Dacia Duster, Avrupa'da 20 bin eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Türkiye'deki fiyatı ve satış tarihi ise henüz belli değil.
